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彩票365老版本下载-原创商界·调查|外企独资年代敞开,韩国现代回收四川现代股权

作者:admin 发布时间:2019-10-06 00:00:14 浏览次数:134
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【撰文/孙涛 统筹/刘金】近日,韩国现代将要收回合作伙伴持有的四川现代的股权,独资运作四川现代。

2012年,韩国现代与四川企业合作成立四川现代,生产商务车,但现在现代汽车要全资收回股本,成为我国第一家外商独资的商用车企业,并立志在新能源汽车上有所作为。

有业内人士表示,随着国内对汽车外资企业持股比例要求放开,越来越多的外企或许会选择独资,这对国内企业而言并不是好消息。失去了向外企学习技术和管理的机会。

图片来源:四川现代官网

水土不服

近日,四川现代宣布韩国现代汽车将在2020年完成对原合资公司即四川现代中方所持股权的收购。

去年4月,国家发展改革委发布消息称,2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期,汽车行业将全部取消合资股比限制。

韩国现代汽车用实际行动积极响应了中方这一政策。

按照规划,韩国现代汽车于2020年完成对四川现代中方所持有股权的收购之后,将拥有四川现代100%股权。四川现代项目也有望成为中国取消商用车外资合资股比限制后的首个案例。

大白新闻了解到,收购完成后,四川现代将成为我国第一家外商独资的商用车企业。在此之前,作为新能源汽车公司的特斯拉已经以外商独资的形式在上海建厂。

“此项独资方案与四川现代的发展困境有关,近几年来四川现代的销量和业绩表现均不理想,中外合资双方在多项公司运营方案上难以达成共识。”一位商用车行业分析师受访时表示,独资四川现代之后,韩国现代将在企业运营层面有更大的自主权,且能获得更多的利润。

数据显示,2016年四川现代实现销量3.96万辆,同比增长33.7%。2017年,四川现代将销量目标增加至4.5万辆,但由于销量不佳,2018年四川现代将销量目标下调至3万辆。

四川现代总经理林坰泽坦言:“过去两年四川现代处于‘非正常时期’,经营相当困难,今年的生产和销售数字说出来惭愧。”同时确认目前收购事项正在进行法律、政策相关方面的准备工作,一切进展顺利。

“韩国现代独彩票365老版本下载-原创商界·调查|外企独资年代敞开,韩国现代回收四川现代股权资四川现代是为了更好地在中国市场上发展商用车。”四川现代一位负责人近日受访时表示。

有自称四川现代的员工在论坛中抱怨:工厂地处很偏僻,员工几乎一周才能进一次城。楼下食堂的饭菜很难吃,自己煮饭买菜又很远。工作几乎没有晋升的机会 ;来公司的时候人力资源部说可以回成都,结果发现几乎机会渺茫。入职要签合同,没做满3年,辞职要从5400元押金中扣除违约金,这是最过分的。外地的几乎都是来了几个月就走,留下了的都是厂子驻地资阳本地人。

员工反映,公司发展前景不是很好,制度都不是很完善。

公开资料显示,四川现代是四川南骏汽车与韩国现代汽车于2012年8月注册成立的中外合资汽车生产企业,股东双方各持股50%。

2013年1月8日,四川现代汽车在350余名领导、嘉宾、代表及媒体记者的参与关注下,举行了隆重的揭牌仪式。

四川现代此前是韩国现代汽车在中国商用车销售总部。

四川现代官网显示,经营范围包括商用车、发动机及其配件等,拥有资阳卡车工厂、成都客车工厂两大生产基地。按照设计,第二期计划建设投资40亿元,建成后将形成年产40万辆商用车生产能彩票365老版本下载-原创商界·调查|外企独资年代敞开,韩国现代回收四川现代股权力。第三期计划建设投资50亿元,建成后将形成年产70万辆商用车生产能力。

到2020年,项目将累计完成建设投资126亿元,总投资200亿元,年产值将达1000亿元,实现年税利100亿元,并将为当地提供5万就业岗位。

四川现代商用车项目是韩国现代在海外的第一个商用车合资项目,也是目前在中国唯一的商用车合资项目,对资阳西部车城建设具有重要的里程碑意义。

汽车行业资深分析师梅松林表示:特斯拉率先在新能源乘用车领域取得全独资突破,紧随其后的是现代汽车在商用车领域全独资突破。一方面体现了我国更深一步的改革开放,同世界更深一层次地接轨;另一方面也反映出在新的时代需要探索新的商业模式。当中国刚刚加入WTO时,中外双方优势互补,利益共享,占据了市场的主导地位,是主流的商业模式,一直持续至今。

分手求生

事实上,四川现代这个中韩合资的跨国姻缘,在四川落地后表现的水土不服,股权经历了多次变动。生产和销售量实现量也是设计量的个位数。

去年9月,韩国现代与四川省能源投资集团签署《战略合作框架协议》,以扩大在中国市场的商用车业务,但是该股权收购最终“流产”。

今年8月彩票365老版本下载-原创商界·调查|外企独资年代敞开,韩国现代回收四川现代股权27日,南骏彩票365老版本下载-原创商界·调查|外企独资年代敞开,韩国现代回收四川现代股权汽车正式退出,旗下的四川瑞宇置业有限公司通过注资方式彩票365老版本下载-原创商界·调查|外企独资年代敞开,韩国现代回收四川现代股权将股比提升到67.27%,成为四川现代第一大股东,韩国现代在四川现代中的股比则降至32.73%。

确认“离婚”后,四川现代已经以新人状态示人,更是拿出创虎、盛图、泓图、致道以及康恩迪等产品体系亮相。

按照计划,四川现代将在2020年实现3万辆销量目标,在2023年前开发符合中国运输需求的8款燃油车型及2款环保新能源车型,并持续通过研发来强化产品竞争力。

业内人士表示,虽然相比乘用车板块,韩国现代的商用车板块起步较晚,但是韩国现代在高端商用车领域以及新能源技术等方面一直有不错的积累。未来,韩国现代希望凭借新能源和自动驾驶技术,成为全球十大商用车企业。

汽车行业资深分析师梅松林认为:对于商用车来说,外企独资经营有利于探索新的商业模式、新的缝隙市场。传统商用车市场已被本土企业牢牢把握,外企要在商用车市场占有一席之地,要么找到新的商业模式,要么在技术和产品方面有适合中国市场的大创新。外企独资有利于他们在这两个方面探索进击。

据了解,为达成上述目标,未来氢燃料电池车将成为四川现代的研发重点。根据规划,四川现代将在2021年发布盛图氢燃料电池车,2023年发布重型氢燃料电池车。

事实上,四川现代加码氢燃料电池车早就有迹可循。今年4月,在2019中外知名企业四川行活动期间,韩国现代自动车株式会社副社长、商用事业部本部长李仁哲公开宣称,将会在四川生产氢燃料汽车整车,产品将在全国销售。紧接着,今年9月2日,四川省政府和韩国现代签署了氢气战略协议,由四川省、现代汽车、四川现代三方组建的专项小组进行项目推进。

目前,氢燃料汽车也是我国新能源政策的鼓励发展方向。随着韩国现代独资四川现代,现代汽车的氢燃料技术将有望优先从商用车落地中国。

公路交通专家王刚表示,四川现代股东分手,中方应该表示遗憾,因为我们失去了和世界一流汽车学习的机会,而且这样的机会以后会更难得。毕竟中国市场正在向世界开放,知识和思维成为决胜因素。我们不迷信外来的和尚会念经,但是四川现代最新发布的泓图品牌旗下的产品实现了在智能化、轻量化、耐久性以及动力性等方面的多重升级,不难看出,产品紧跟市场发展潮流,从当前市场需求出发。在动力上, 除了传统的燃油车辆,还推出了纯电动轻卡阶组词泓图EV,实现了新能彩票365老版本下载-原创商界·调查|外企独资年代敞开,韩国现代回收四川现代股权源车辆的突破,这些都值得我们国产制造反思。

汽车行业资深分析师梅松林认为:因为电动化、网联化和智能化的冲击,汽车行业进入了裂变的时代,过去的商业模式需要检讨和变革。独资经营更有利于新商业模式探讨、更有利于快速决策、更有利于技术和产品创新,中外企业又处在同一新的起跑线上。

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